電機(jī)車/湘潭電機(jī)車機(jī)車輪對(duì)是蓄電池機(jī)車的易損件，由于礦井工況較差，井巷應(yīng)力不均，受此影響蓄電池機(jī)車的行走軌道會(huì)與巷道地面出現(xiàn)空隙，使得運(yùn)行中，軌道產(chǎn)生起伏變化，加快了蓄電池機(jī)車對(duì)輪對(duì)的沖擊力，使得輪轂和輪心配合不緊，倘若處理不及時(shí)，可能會(huì)引發(fā)滾鍵、斷軸等后果。輪轂的完整性遭到破壞，比如：輪轂表面出現(xiàn)高低不平的凹坑。因此，在進(jìn)行維護(hù)檢查過程中，發(fā)現(xiàn)凹坑深度超過３ｍｍ，長度超過５ｍｍ，就需要及時(shí)修復(fù)。通常先用焊條填補(bǔ)凹坑，然后在用車床對(duì)輪轂外圓 進(jìn) 行車削。保證同一輪對(duì)上面的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圓直徑方向的誤差小于１ｍｍ，不同輪對(duì)上車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圓直徑方向的誤差小于２ｍｍ。滿足要求后，方可 投入使用。如果車輪踏面磨損后的剩余厚度低于原厚度的一半且輪緣高度大于 ３０ｍｍ，輪緣厚度方向厚度超過原厚度的３０％時(shí)，需更換，不得繼續(xù)使用。
以上就是電機(jī)車/湘潭電機(jī)車車輪如何維護(hù)保養(yǎng)的方法。