電解液的濃度是否會(huì)對(duì)電機(jī)車蓄電池有影響？
答案是肯定的，電解液的濃度偏高或偏低會(huì)使得電機(jī)車蓄電池產(chǎn)生硫化反應(yīng)，以下就簡(jiǎn)介哪些操作會(huì)導(dǎo)致電解液濃度過(guò)低或過(guò)高。
1) 充電人員在充電過(guò)程中誤操作，在蓄電池未充電前或充電完成后對(duì)濃度測(cè)量，然后進(jìn)行調(diào)整電解液濃度，導(dǎo)致濃度偏高; 因此，在充電過(guò)程中就應(yīng)該檢測(cè)蓄電池的密度。
2) 調(diào)整電解液濃度蒸餾水與電解液不合格;
3) 機(jī)車運(yùn)行時(shí)左右上下擺動(dòng)時(shí)，導(dǎo)致蓄電池電解液溢出，蓄電池電解液濃度不合格;
4) 充電過(guò)程中在對(duì)電瓶表面進(jìn)行降溫時(shí)，有自來(lái)水進(jìn)入到單支蓄電池中，改變了電解液濃度和介質(zhì);
5) 充電時(shí)溫度偏高或偏低進(jìn)行測(cè)量，一般溫度在 35 ℃ ～45 ℃ 之間進(jìn)行。
以上就是關(guān)于電解液的濃度是否對(duì)電機(jī)車蓄電池有影響的回答